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  不同類型地機動車在剎車過程中,都不可避免地會因為慣性存在危險隱患,而這些隱患是可以通過實體緩沖器來進行緩解的,它可以削減沖擊,避免出現磕踫事故,從而保證司機的正常駕駛。下面小編主要來為大家介紹一下關于8噸吊車的五種實體緩沖器吧。
  1、聚氨酯緩沖器
  聚氨酯緩沖器是用聚氨酯材料經過適當配方處理發泡成微孔,在其工作時相當于一個帶有空氣阻尼的彈簧,因而緩沖容量可隨踫撞速度的提高而加大,在緩沖過程中可消耗約40%的能量,反彈小可壓縮性和回彈性好。其構造簡單、重量輕、定價便宜,工作中是軟踫硬、無噪聲、無火花,特別適用于防爆場所。
  2、木材緩沖器
  木材緩沖器構造簡單,取材方便,但緩沖能力小,實際上只起阻擋作用,一般用于低速輕載設備,主要是手動吊車。
  3、橡膠緩沖器
  橡膠緩沖器利用踫撞時橡膠的彈性變形實現緩沖。橡膠緩沖器可用整體做成,也可用多片橡膠板疊成,其構造簡單、制造方便、成本低,但緩沖能力小,一般用于運動速度不超過0.9m/s的場合,經常沖擊時磨損較快,不宜用于聚氨醋緩沖器溫度過高或過低的場合。
  4、液壓緩沖器
  液壓緩沖器是由油缸活塞擠壓油液做功來消耗受到撞擊時的動能,從而起到緩沖作用的。其特點是可以吸收比彈簧緩沖器大得多的沖擊動能,且無反彈作用,適用于運動速度更大的情況。但是它的構造復雜,環境溫度高會影響油液的性能。
  5、彈簧緩沖器
  彈簧緩沖器可將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能,由于結構簡單,對環境條件不敏感,因而獲得8噸吊車廣泛的應用,適用于運動速度為50-120m/min的情況。
  以上就是小型吊車五種實體緩沖器的作用和特點介紹,它們各有各的適用範圍,產生的緩沖效果也不一樣,但卻是吊車和其它類車輛運行過程中不可缺少地配件,因此,我們一定要對上述內容多多了解,在該配件的選擇上認真對待。
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